这时候就有人心动了!
当地人的工资水平并不高,找个司机一月的工资开支也就千把块。
哪怕是找两个人轮流开,也就2,000块。
可是一辆车净赚6000~1万。
这就意味着有非常可观的利润。
如果要是组建一个车队成立运输公司,招一批司机给开车,那岂不是坐等收钱?
一辆车只要能撑两年,就可以把贷款还清。
后续的利润全部都是稳赚。
一辆车一年能赚大几万,10辆车就能赚几十万,要是有100辆车,一年岂不是几百万甚至上千万的利润?
想到这些就让人感到心头一阵火热。
“有没有跟我到非洲去创业的?咱们组建一个运输公司,买一批车雇人开,坐等收钱就行了!”
“投资成本不高利润相当可观,我觉得这生意能干啊!”
“听说那边有点危险,去做生意还是慎重点。
搞不好这主播就是公司雇的人,把我们忽悠过去投资。
最好还是不要上他的当。”
在网上说什么的都有,还出现了一些专门抹黑远航公司的人。
他们认为这种车在国内无法销售,就用高利润欺骗国人过去投资。
大量购买他们的皮卡老头乐,买了之后没有那么多活干,很快就会把本钱亏光。
这时候有一些在非洲创业的人实在是看不下去了。
“我真是对网上的一些人彻底无语了!
在网上造谣真是张口就来!
我在非洲已经创业很多年了,有些地方的确比较混乱,但也有一些城市和国家相对很安全。
只要自己不在这边胡作非为,基本上都没啥事!
其次,远航公司生产的车的确是赚钱神器。
在三轮车上市的时候就有人一口气买了十几辆,还成立了运输公司,到现在利润都相当不错。
这些赚钱的人后续还购买了一些老头乐,专门当高端出租车使用,收入情况也相当好。
可是远航公司为了保护当地人的利益,并不允许运输公司一口气买太多的车。
而是严格限制了比例,大部分的车必须得是当地人自己购买。
由于产能本来就很紧张,供货控制得非常严格,不是想买就能买到的。