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第82章 换电构想(第1页)

“就算是建造换电站,最起码也得有电吧?

中途连电网都没有,怎么给它们充电?

总不能从有电的地方把电池拉过去吧?

这样的成本实在是太高了,根本行不通。”技术部经理说道。

“是啊,但凡电网范围广一些,电动车早就卖到非洲去了!”周大雷也说道!

陈凡看着他们笑了笑:“建造充电站难道非得用电网吗?我倒是觉得还有更多方法!

比如说建造应急柴油发电机,给电池供电!

虽然这种办法成本比较高,但紧急时候还是可以使用的!

其次在换电站建造太阳光伏,只要有太阳就可以发电给电池充电。

按照路上电动车的流量安装足够多的光伏发电设备。

其次还可以建造风力发电机,只要有风就能发电!

虽然说建造成本比较贵,但咱们的电三轮利润高啊,只要卖的电三轮足够多,很快就能把本赚回来!

以风电跟太阳光伏为主,紧急时候使用柴油发电机。

其次,换电的价格不能太高,要让车主拥有足够利润。

我刚才计算过了,一次性投入成本虽然很高。

可是在非洲那边使用情况,也就是五年就可以把成本赚回来。

要是算上卖车的利润,运气好的话几个月就能回本。”

众人听了都极为惊讶。

没想到老板的志向居然如此远大。

要是把这件事情干成,恐怕能掌控整个非洲大半的运输市场。

现在太阳光伏在激烈的竞争中,价格已经越来越低。

建造一个大型太阳光伏发电站也不算太贵,100万的太阳光伏发电量就足够整个电站的供应。

再加上一台规模不算太大的风力发电机,发的电甚至有可能过剩。

这点钱卖几十辆电车就能回本。

而这一条运输路线,很有可能卖几千甚至上万辆电动三轮车。

更何况发的电也可以慢慢回本,长远看来绝对是一项好生意。

陈凡看到他们态度有所缓解,继续说道:“这些主要的交通要道一旦遇到雨季,就会变得泥泞不堪。

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