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第46章 营销厮杀（第1页）
装配石墨烯电池的电三轮下线后也装车发货，半个月后将会抵达鹰酱，再分批运输到各销售点。
这时候鹰酱车企的电三轮也已经生产完毕，他们以配件名义拉到鹰酱组装工厂，简单装配完就是一辆整车。
车企开启预热销售模式。
一时间多款不同类型，有明显车企风格的电三轮推向市场。
各种海报和网络新闻大量推送。
有远航电三轮作为标杆，他们在设计方面下了不小功夫。
外观造型都相当好看，有明显的各家品牌汽车的风格。
果然跟预想的一样，无数粉丝看到偶像车企推出的电三轮都十分兴奋。
“这款三轮车造型真漂亮，我觉得比远航电三轮好看！”
“居然配备了锂电池，拥有更高续航里程，电机型号也更大，这是照着货车标准生产的吧？”
“虽然价格贵了一些要15000美元，但我觉得也很划算。”
“不是吧？咱们本地自己生产，按道理来说价格不应该更优惠吗，怎么比远航电三轮更贵？”
“这可是汽车品质，无论是设计还是用料都高出一大截，我还是相信车企生产的电三轮质量更好。”
“说的没错，我专门在网上查过对方远航公司的资料。
在华夏只是一个很小众的三轮车品牌，本来都快倒闭了。
靠着咱们鹰酱市场得以复活，却把价格卖得很贵！
简直就是坑咱们鹰酱民众不懂。”
“这还用考虑吗，当然买车企生产的电三轮。不仅质量更好还有多款风格能够选择，怎么都比一个小厂的产品强。”
网上的舆论开始一面倒，有很多人都是在车企支持下推波助澜。
他们想卖得更好必须搞臭远航品牌的名声，让鹰酱民众觉得车企生产的电三轮质量更好。
要不然把价格提的这么高，很难让民众接受。
但依然还有远航电三轮的忠实粉丝帮忙说话。
很大一部分买了车用来拉货赚钱。
经过这段时间的使用，对远航电三轮的品质非常满意。
还有一些人想买还在排队，他们专门了解过远航的电三轮，知道质量很好用着也放心。
国内车企能把汽车造好，未必能造好电三轮。
技术路线不一样不说。
研发的时间又不长，完全就是速成的产品。
虽然相对人数较少，但也有不少人在网上替远航公司说话。
“就算你们喜欢车企生产的电三轮，也没必要贬低远航品牌吧？
全网的话术几乎都是一样，一看就是拿了钱有组织的抹黑，让人看了十分不舒服。”
“我每天都用远航电三轮拉货，真的比货车方便很多，每天至少省几十美元油钱。
而且这款车一点质量问题都没有过，反正我信任远航品牌。”
“不管怎么说，远航电三轮已经经过了消费者验证，至今没出现过质量问题。
车企生产的电三轮就不好说了，才刚刚上市，到底品质如何，还需要市场验证。”
这些评论刚发出来，立刻遭到一大批人围攻指责。
“身为鹰酱人居然跪舔华夏品牌，真是不要脸，我都觉得替你们丢人。”
